10 zuverlässige V8-Motoren, auf die Sie sich verlassen können und die länger halten

Jun 18, 2023

Entdecken Sie einige der robustesten V8-Motoren der Branche, die den Test der Zeit bestehen werden, und andere, vor denen Sie Ausschau halten sollten.

Der V8-Motor ist einer der beliebtesten Motoren in der Automobilwelt und löst berauschende Gefühle aus, die jeden am Steuer in große Schwierigkeiten bringen können. Obwohl diese Motoren für nahezu jede Anwendung geeignet sind – von Kompaktwagen aus den 1970er-Jahren bis hin zu den schnellsten Serienfahrzeugen, sind einige von ihnen nicht gerade die Säulen der Zuverlässigkeit.

Die Heimat des V8 sind definitiv die USA – auch wenn der V8 ursprünglich Anfang des 20. Jahrhunderts in Frankreich auftauchte. Interessanterweise halten die US-Hersteller den Rekord für den Bau der besten und schlechtesten V8-Motoren – vor allem, weil sie so viele Motoren in ihrem Katalog haben.

Für alle, die daran interessiert sind, eine zu bekommenPerformance-AutoMit einem V8 sind hier fünf Motoren, von denen wir glauben, dass sie bei richtiger Wartung und Pflege lange halten werden, und fünf, die wir wie die Pest meiden würden.

Alle Informationsdaten für diese Liste wurden von beliebten Automobil-Websites wie CarSurvey, CarEdge, Edmunds und den Websites der Hersteller selbst abgerufen.

Hersteller

General Motors

Produktionsjahre

2008–2017

Aufbau

V8

Verschiebung

6,2 Liter

Leistung

415 PS

Drehmoment

415 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Chevrolet SS, Chevrolet Corvette, Holden Commodore

Der GM LS3 6,2-Liter-V8 ist wahrscheinlich der zuverlässigste und am einfachsten zu handhabende V8-Motor, den es gibt – möglicherweise abgesehen vom Chevy 350. Der LS3 debütierte als aktualisierte Version des LS2 und wurde erstmals im C6 Chevrolet eingesetzt Corvette, bevor sie in eine ganze Reihe verschiedener GM-Fahrzeuge auf der ganzen Welt exportiert wurde.

Das 6,2-Liter-Aggregat leistet je nach Einsatz zwischen 415 und 430 PS und rund 420 Nm Drehmoment. Der LS3 wurde in den australischen Holden-Fahrzeugen im Kampf gegen die Ford FPVs eingesetzt. Der LS3 ist auch als Crate-Motor erhältlich – ideal für Hot-Rod-Fahrer oder alle, die etwas mehr Schwung in ihrem Oldtimer haben möchten.

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Hersteller

Mercedes-AMG

Produktionsjahre

2002-2011

Aufbau

V8

Verschiebung

5,4 Liter (331,9 cu in)

Leistung

476-582 PS

Drehmoment

516–590 lb-ft

Treibstoffart

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

2002–2008, SL 55 AMG, CL 55 AMG, E 55 AMG, CLS 55 AMG, CLK DTM AMG

Der Mercedes-Benz M113 ist einer der größten deutschen V8-Motoren aller Zeiten und bietet eine hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit. AMG nahm es in die Hand und schuf den M133K – eine Kompressorversion, die nicht nur hinsichtlich der Leistung mit Supersportwagen mithalten konnte, sondern auch langlebig genug war, um Modifikationen zu verkraften – oft sogar recht umfangreiche.

Der M133K leistete in der Serienversion zwischen 470 und 574 PS – letzterer Wert ist in den CLK AMG DTM-Sondermodellen zu finden. Der M113K war der Motor der Wahl für alle größeren 55 AMG-Modelle, einschließlich E55, CL55 und G55. Eine stark modifizierte Version wird auch als Antrieb für den Mercedes-McLaren SLR verwendet, allerdings mit anderen Einbauten, Zubehörteilen und einem neuen Namen.

Hersteller

BMW

Produktionsjahre

2008-heute

Aufbau

V8-Biturboaufladung

Verschiebung

4,4 Liter (268 cu in)

Leistung

547-617 PS

Drehmoment

502-553 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

BMW M5, BMW X5M, BMW M8

Der BMW S63 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 hatte Ende der 2000er Jahre einen schwierigen Start, doch dank zahlreicher technischer Aktualisierungen und Korrekturen ist der S63-Motor heute einer der zuverlässigsten V8-Motoren auf dem Markt. Leider ist BMW dabei, den Motor aus dem Verkehr zu ziehen, und er soll durch den neuen S68 ersetzt werden, der denselben Hubraum, aber sonst nichts hat.

Der S63 leistete bei seinem Debüt im X5M und M5 550 PS und stieg auf 570, bevor der neue M5 auf den Markt kam. Beim F90 M5 stieg die Leistung auf 590 PS in der Normalversion und auf 617 PS in der Competition-Version, während der limitierte M5 CS mit 625 PS die höchste Leistung erzielte. Es ist definitiv einer der besten V8-Motoren, die je gebaut wurden, und wir werden ihn schmerzlich vermissen.

Hersteller

Toyota

Produktionsjahre

2007-heute

Aufbau

V8

Verschiebung

5,0 Liter

Leistung

416-470 PS

Drehmoment

371-400 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Lexus IS-F, Lexus RC-F, Lexus GS-F, Lexus IS 500 F-Performance

Die UR-Motorenreihe ist die zweite Generation des brillanten UZ V8 von Toyota. Der 2UR-GSE ist der 5,0-Liter-V8 mit Saugmotor, der für die Fahrzeugpalette von Lexus verwendet wird, darunter die 500-Autos, F-Autos und 500 F-Performance. Der 2UR leistet zwischen 416 PS und 375 lb-ft bzw. 475 PS und 400 lb-ft – abhängig vom jeweiligen 500- oder F-Modell. Toyota hat den Motor hybridisiert und nutzt ihn in seiner Flaggschiff-Limousine Century.

Der 2UR ist eine gemeinsame Entwicklung von Toyota und Yamaha, daher gehört er zu den zuverlässigsten Sportwagenmotoren und klingt beim Fahren auf der Straße hervorragend. Die F-Autos von Lexus sind vielleicht nicht die schnellsten, aber sie werden auf jeden Fall alle Konkurrenten mit Turbo- oder Kompressorantrieb überdauern.

Hersteller

Stellar

Produktionsjahre

2011-2023

Aufbau

V8

Verschiebung

6,4 Liter (392 cu in)

Leistung

485 PS

Drehmoment

470 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Chrysler 300C SRT, Dodge Challenger SRT Scat Pack, RAM 1500 Power Wagon

Der Chrysler HEMI-Motor ist mittlerweile ein ziemlich alter Motor. Es gibt mehrere Hubräume, am häufigsten sind jedoch die aktuellen 5,7 und 6,4 Liter. Der Motor leistet in seiner 6,4-Liter-Konfiguration 470 PS und 470 lb-ft Drehmoment. Seit 2015 ist die Leistung des Apache auf 485 PS und 475 lb-ft Drehmoment gestiegen.

Der HEMI ist ein großartiger Motor und kommt in vielen Chrysler-Fahrzeugen zum Einsatz, vor allem in den „normalen“ SRT-Versionen. Der HEMI ist ziemlich zuverlässig – schließlich handelt es sich um eine Technologie aus den 1950er Jahren –, aber einige Motoren haben Probleme im Zusammenhang mit dem Zylinderabschaltungssystem (MDS), das dazu führt, dass die Ventilsitze herunterfallen und der Motor abschaltet. Dies kann durch Deaktivieren des MDS-Systems behoben werden. Leider wird der HEMI im Jahr 2023 eingestellt, wenn die Produktion des Chrysler 300C, Dodge Charger und Dodge Challenger endet.

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Hersteller

Toyota

Produktionsjahre

1989-2004

Aufbau

V8

Verschiebung

4,0 Liter

Leistung

256-300 PS

Drehmoment

260–310 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Lexus LS400, Lexus SC400

Im Jahr 1989 überraschte Toyota die Welt – insbesondere das deutsche Luxussegment in Form des BMW 7er und der Mercedes-Benz S-Klasse – mit der Vorstellung des Lexus LS400. Dabei handelte es sich um eine Luxuslimousine in Originalgröße, die direkt mit den deutschen High-End-Limousinen konkurrierte, allerdings für viel weniger Geld – und das bei gleicher Qualität bei gleichbleibender Qualität.

Unter der Haube des LS400 steckte Toyotas erster V8-Motor, ein 4,0-Liter-Saugmotor – allgemein als der zuverlässigste V8-Motor aller Zeiten bezeichnet. Viele LS400 erreichen mit Originalteilen oft weit über 300.000 Meilen, während ein Modell über eine Million Meilen zurücklegt, ohne dass größere Motorteile ausgetauscht werden müssen. Dies ist ein unglaublicher Motor, der wahrscheinlich noch gut laufen wird, nachdem das letzte Ölfeld ausgetrocknet ist.

Hersteller

General Motors

Produktionsjahre

1969-heute

Aufbau

V8

Verschiebung

5,7 Liter

Leistung

155-425 PS

Drehmoment

260–380 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Chevrolet Camaro SS, Chevrolet Caprice, Cadillac Fleetwood, Oldsmobile Custom Cruiser, Chevrolet Corvette

Der Chevrolet 350 V8 ist wahrscheinlich der am weitesten verbreitete V8-Motor aller Zeiten. Der ursprüngliche 350 kam 1967 als sportlichere Version des Camaro auf den Markt, bevor er zum Nova und Beaumont wechselte. Es war mit einer Reihe von Konfigurationen erhältlich, einschließlich eines 4-Zylinder-Vergasers. Der Motor leistete außerdem zwischen 155 PS und 425 PS, was ihn zu einem recht vielseitigen Motor machte.

Der Chevy 350 V8 wurde vor allem aufgrund seiner Größe und Benutzerfreundlichkeit zu einem beliebten Motor für den Einsatz beim Hot-Roding. Chevrolet verkaufte die Werkzeuge an ein Unternehmen, kaufte sie dann aber mit hohen Kosten zurück, da die Gewinne weiter stiegen. Heute ist der 350 V8 sogar noch beliebter als der LS3 und findet sich in Restomods von Chevys und Cadillacs aus den 1930er Jahren bis hin zu Land Rovers und Jaguars.

Hersteller

Ford Motor Company

Produktionsjahre

2010-heute

Aufbau

V8

Verschiebung

5,0 Liter

Leistung

412-500 PS

Drehmoment

390–420 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Ford Mustang GT, Ford F-150

Der Ford Coyote V8 ist die Weiterentwicklung des berühmten Ford Modular Engine, der erstmals in seinem 4,6-Liter-Hubraum im SN-95 Mustang zum Einsatz kam. Ford nahm im Laufe der Jahre umfangreiche Optimierungen und Modifikationen am Motor vor und stellte ihn schließlich im S-197 Mustang vor – er ersetzte sowohl den 4,6- als auch den 5,4-Liter-Motor.

Der Coyote 5.0 hat die gleiche Größe wie der 4.6, verwendet jedoch stattdessen einen längeren Hub, um die zusätzliche Verdrängung zu erzielen. Der Coyote leistet je nach Ford-Anwendung zwischen 360 und 480 PS, wobei die australischen FPVs und britischen TVRs zwischen 450 und 550 PS leisten. Der Coyote wurde für den Mustang der S650-Generation aufgerüstet und leistet 486 PS in Kombination mit einem Schaltgetriebe – nur 20 PS weniger als die Top-Ausstattung des Dark Horse.

Hersteller

Hyundai

Produktionsjahre

2008-2021

Aufbau

V8

Verschiebung

5,0 Liter

Leistung

407-419 PS

Drehmoment

372-383 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Hyundai Genesis, Kia K9, Hyundai Equus

Der Tau V8 von Hyundai war der erste Achtzylinder des Unternehmens und blieb zwischen 2008 und 2021 in Produktion, bevor er durch einen 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern ersetzt wurde. Der Tau-Motor hatte zunächst einen Hubraum von 4,6 Litern und fand Eingang in die Epuus-Limousine und den Mohave-SUV. Im Jahr 2012 stellte Hyundai die 5,0-Liter-Version der Genesis-Limousine vor und setzte die Produktion bis 2021 fort, als der Genesis durch seine eigene Marke ersetzt wurde.

Der Tau 5,0-Liter leistet zwischen 407 und 419 PS – genug, um das Auto recht schnell zu machen. Der Tau ist ziemlich zuverlässig, da es sich um ein koreanisches Produkt handelt, hatte jedoch anfangs einige Probleme – insbesondere zwischen 2012 und 2014, als der Motor sein gesamtes eigenes Öl verbrauchte. Hyundai hat das Problem behoben und der Tau blieb bei ordnungsgemäßer Wartung während der gesamten Laufzeit zuverlässig.

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Hersteller

Chrysler

Produktionsjahre

2007-2021

Aufbau

V8

Verschiebung

5,7 Liter

Leistung

381 PS

Drehmoment

402 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Toyota Land Cruiser, Toyota Tundra, Toyota Sequoia

Leider verfügen sowohl der neue Tundra als auch der Sequoia über einen V6-Motor mit Doppelturboaufladung, der den V8 der vorherigen Generation vollständig überflüssig macht. Der bisherige 3UR-FE V8 hatte einen Hubraum von 5,7 Litern und ist mit Abstand der größte der Toyota-V8 – verglichen mit den US-Modellen von Chevrolet, Ford und Dodge, die jeweils 6,2, 5,0 und 6,4 Liter Hubraum haben.

Der 3UR leistete in allen Anwendungen 381 PS und 402 lb-ft Drehmoment, aber für eine begrenzte Zeit boten einige Toyota-Händler in den USA einen Kompressorsatz mit freundlicher Genehmigung von TRD (Toyota Racing Development) an. Dieses Kit steigerte die Leistung auf 504 PS und ein Drehmoment von 550 lb-ft, was ihn zu einem ziemlich schnellen Arbeitstier machte. Bevor es zu Ende ging, verbesserte die Tuning-Firma Magnusen den Kompressor und holte 550 PS heraus, um dem Drehmoment zu entsprechen.

Michael De Kock hat eine Leidenschaft für Autos und alles von Avocados bis hin zu Teilchenbeschleunigern. Er hat Psychologie studiert und weiß ein wenig über die Reparatur von Autos (hauptsächlich alte Land Rover) Bescheid. Er bloggt auch und hat ein Buch mit dem Titel „125 Creative Writing Prompts for Petrolheads“, das bei Amazon erhältlich ist. Seine Lebensphilosophie: Stoppt den Hass – Adoptiert einen V8.