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Zündkerzen sind typischerweise die Zünder eines Verbrennungsgasmotors. Und wenn eine Zündkerze defekt ist, kann dies möglicherweise eine Reihe von Problemen wie Motorklopfen, Aussetzer, Leistungsverlust, unruhigen Leerlauf und Startschwierigkeiten zur Folge haben. Experten empfehlen, die Zündkerzen mindestens alle 30.000 Meilen Fahrt auszubauen, zu überprüfen und zu reinigen. Darüber hinaus wird empfohlen, die Zündkerzen alle 50.000 bis 60.000 Meilen auszutauschen. Allerdings vergessen die meisten Fahrer (oder Rasenmäherbesitzer) die Zündkerzen, bis der Motor nicht mehr anspringt oder im Leerlauf läuft wie ein Presslufthammer.
Glücklicherweise ist der Austausch der Zündkerzen in einem Auto oder Rasenmäher nicht so schwierig, wie es sich anhört. Bei einigen Fahrzeugmodellen ist das Entfernen der Kunststoff-Motorabdeckung mit einem Steckschlüsselsatz erforderlich. Dennoch umfasst der Vorgang das Entfernen der Zündspulen, das Lösen der Zündkerzen und das Herausziehen aus dem Motor. Es gibt jedoch Zeiten, in denen das leichter gesagt als getan ist.
Die Zündkerzen haben in jedem Motor ein hartes Leben. Sie arbeiten bei Temperaturen zwischen 500 und 800 Grad Celsius und neigen zur Bildung schädlicher Kohlenstoffablagerungen. Das Entzünden eines leicht brennbaren Luft-Kraftstoff-Gemisches bei extrem hohen Temperaturen macht eine Zündkerze anfällig für Korrosion, insbesondere im Bereich der Spitzen und des Gewindes. Wenn der ganze Schmutz immer wieder abkühlt und bei hohen Temperaturen festbackt, könnte das Gewinde der Zündkerze festfressen oder stecken bleiben, sodass es ohne übermenschliche Kraft fast unmöglich wäre, ihn zu entfernen.
Zum Glück haben wir WD-40 zur Rettung. Neben seiner Wirksamkeit beim Entfernen von Buntstiften von Wänden, beim Entfetten Ihrer Hände oder beim Befreien einer Pythonschlange aus dem Motorraum eines Busses (Tatsache) eignet sich die firmeneigene Mischung aus Schmiermitteln, Korrosionsschutzmitteln und der Wasserverdrängungsformel von WD-40 ebenso gut zum Lösen festsitzende Zündkerzen sowie das Entfernen von eingebranntem Vogelkot vom Lack.
Nachdem Sie die Zündspule aus dem Loch entfernt haben, sprühen Sie mäßig etwas WD-40 hinein, bevor Sie die Stopfen mit einem Steckschlüsselsatz lösen. In manchen Fällen erleichtert es den Vorgang, das Produkt vor dem Herausdrehen der Zündkerzen einige Minuten einwirken zu lassen. Darüber hinaus müssen Sie bei älteren Autos oder vernachlässigten Maschinen möglicherweise mehr WD-40 in das Zündkerzenloch sprühen. Sprühen Sie nach dem Entfernen der Zündkerzen WD-40 auf die Gewinde und wischen Sie den Überschuss mit einem Tuch ab, um ein Festfressen nach dem erneuten Einbau zu verhindern.