Getestet: Testbericht zum THOR RADIAL Motocross-Stiefel

Aug 04, 2023

Brad Wheeler gibt sein Urteil ab.

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Ist der Motocross-Stiefel THOR RADIAL der beste Stiefel, von dem Sie wahrscheinlich noch nie gehört haben? Wenn Sie dies lesen, ist Ihnen wahrscheinlich der Markenname THOR bekannt. Warum auch nicht, sie waren Teil zahlreicher Meisterschaften sowohl im Motocross als auch im Supercross. Der Star Racing Yamaha-Kader von 2016 bis heute und die beiden SX 450-Meisterschaften von Cooper Webb in den Jahren 2019 und 2021, um nur einige zu nennen.

Worte: Brad Wheeler | Hauptbild: Im Lieferumfang enthalten

Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass THOR auch einen verdammt guten Motocross-Stiefel herstellt. Der THOR RADIAL ist in vier verschiedenen Farbvarianten erhältlich, sodass Sie sicherstellen können, dass Sie die richtige Farbe erhalten, die zu Ihrer Ausrüstung passt. Parts Europe schickte uns bei MX Vice ein neues Paar zum Testen. Als MX Vice-Testfahrer fiel mir der Job zu.

Als ich die Schachtel zum ersten Mal öffnete, war ich von ihrem Aussehen sofort begeistert. Keine super auffälligen Muster, nur ein klares THOR-Logo auf der Schienbeinplatte und das Gleiche noch einmal an der Seite. Wenn ich das Aussehen und Design mit einer bekannteren Stiefelmarke vergleichen würde; Ich würde sagen, wenn ein FOX Instinct und ein Alpinestar Tech 7 ein Baby bekommen würden, wäre es dieses.

Der Stiefel ist leicht, spart aber nicht an Schutz. Viele Stiefel in der gleichen Preisklasse wie der RADIAL vernachlässigen den hinteren Teil des Knöchels und verwenden lediglich ein Schaumstoffteil, das sich biegt, wenn Sie den Knöchel nach oben und unten heben. Allerdings verwendet der Radial zwar ein Stück Schaumstoff, aber auch ein Radialscharnier. Dies verbessert die Flexibilität von vorne nach hinten, erhöht aber die Steifigkeit seitlich. Über dem Schaumstoff befindet sich ein Stück geformter Kunststoff, der nicht nur verhindert, dass Dinge wie Heringe und Fußrasten gegen Ihren Knöchel stoßen, sondern auch dazu beiträgt, den Schaumstoff vor Rissen zu schützen. Das Stück Plastik fungiert auch als Stopper. Wenn Sie Ihr Knöchelgelenk überdehnen, trifft die Kunststoffabdeckung auf einen anderen Teil des Stiefels und verhindert, dass Sie Ihrem Knöchelgelenk echten Schaden zufügen. Und diejenigen, die eine Bänder- oder Muskelschädigung erlitten haben, wissen, dass die Genesung in den meisten Fällen länger dauert als bei einem Knochenbruch.

Nun zum Trost. Es gibt ein altes Stigma, dass neue Stiefel zu steif, schwer zu fahren und nicht schaltbar seien. Heutzutage trifft dies nur noch selten zu. Sicher, sie fühlen sich natürlich etwas steifer an, aber ich habe ganze zwei Runden gebraucht, um mich daran zu gewöhnen und es völlig aus meinem Kopf zu verbannen. Der Schwamm im Inneren des Stiefels schmiegt sich an Ihren Fuß und gibt Ihnen das sichere Gefühl, dass Ihr Fuß an einem sicheren Ort ist. Mit den drei verstellbaren Trägern können Sie Ihre Passform unabhängig von der Größe Ihrer Beine individuell anpassen.

Die Innenseite des Stiefels ist sowohl auf Schutz als auch auf Griffigkeit ausgelegt. Der Verbrennungsschutz oben und in der Mitte des Stiefels schützt Sie nicht nur vor Verbrennungen, sondern verlängert auch die Lebensdauer des Stiefels. Da es sich außerdem um ein ziemlich gummiartiges Material handelt, können Sie das Fahrrad besser mit Ihren Beinen festhalten.

Nach den ersten zwei Runden, in denen ich mich einfach an einen anderen Schuh als den gewohnten gewöhnt hatte, hatte ich sofort ein tolles Gefühl auf den Rasten. Nicht auf eine Weise, die mir das Gefühl gab, keinen Stiefel an zu haben, sondern auf eine Weise, die mir sehr bewusst machte, wo sich unter meinem Fuß der Haken befand. Der große Vorteil dabei ist, dass es Sie dazu ermutigt, Ihren Fuß wieder auf den Pflock zu setzen, sodass Sie auf den Zehenspitzen sind. Heutzutage sagen die meisten Reittrainer, dass man das Fahrrad mit den Knien in einer neutralen Position greifen und sich auf den Zehenspitzen befinden sollte. Der THOR RADIAL macht dies einfacher als andere Stiefelmarken auf dem gleichen Markt.

Zu den coolen Features des Stiefels gehört, dass die Sohle vollständig austauschbar ist. Sie können zu Parts Europe gehen und einen Ersatz für die RADIAL-Sohle bestellen. THOR empfiehlt Ihnen, den Stiefel zu einem Schuster zu bringen, der keine Probleme mit dem Austausch haben sollte. Wenn Sie also jemand sind, der sehr scharfe Heringe verwendet und die Sohlen Ihrer Stiefel zerkaut sind, können Sie sie ersetzen. Ein weiteres kleines Feature, das zeigt, dass THOR an alles gedacht hat. Vor der unteren Schnalle befindet sich eine kleine Lippe aus geformtem Kunststoff. Das bedeutet, dass auffallende Steine ​​oder Schmutz abgelenkt werden und die untere Schnalle nicht ausgehängt wird.

Wie die meisten Stiefel verfügt auch der RADIAL über eine Feuchtigkeitsbarriere, um das Eindringen von Wasser zu verhindern, wenn Sie an einem Schlammrennen teilnehmen oder die Strecke vor Ihrem ersten Rennen gerade überschwemmt wurde. Und was die Passform angeht: Wenn Sie in britischen Größen bestellen, würde ich vielleicht eine Nummer kleiner wählen. Ich trage Größe 9, aber bei einem RADIAL ist das eine US11, daher fühlte es sich etwas zu groß an und ich musste die Socke doppelt tragen. Daher würde ich in Zukunft Größe 8 wählen.

Der THOR RADIAL wurde drei Jahre lang an einem Stiefel entwickelt. Sie können also sicher sein, dass sie ihr Bestes getan haben, um ihn so sicher und bequem wie möglich zu machen und gleichzeitig zu versuchen, das mittlere Preisniveau von 250 £ beizubehalten. Ich konnte wirklich keine Mängel am Kofferraum feststellen. Ich habe ein komplett weißes Paar getragen, und diejenigen unter Ihnen mit einem Aluminiumrahmen wissen, dass weiße Stiefel nach einem Wochenende verwüstet aussahen. Das war nicht anders, als ich sie wieder in den Van verstaute. Ich habe sie gewaschen, als ich mit dem Fahrrad zu Hause war, mit etwas Fahrradreiniger und einem Drahtwollpad sahen sie wieder wie neu aus. Keine schwarzen Flecken und keine Flecken. Ich war wirklich beeindruckt, wie gut sie geschrubbt wurden.

Mit einem Preis von 250 £ ist es ein absolutes Schnäppchen für die Menge an Stiefeln, die man bekommt. Ich würde diesen Stiefel mit jedem anderen Stiefel im Umkreis von 100 £ vergleichen und bin zuversichtlich, dass der THOR RADIAL die Nase vorn haben wird.

Also ja, der THOR RADIAL ist der beste Stiefel, von dem Sie wahrscheinlich noch nie gehört haben. Holen Sie sich jetzt Ihr Exemplar imParts Europe-Website.

Getestet und geschrieben von Brad Wheeler

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Lebe in der Vergangenheit und werde überholt, und während unsere Geschichte legendär ist, beginnen wir ein neues Gespräch mit neuer und innovativer Rennbekleidung, die in die Zukunft blickt.

Rennbekleidung, die darauf ausgelegt ist, die nächste Generation und diejenigen, die den Sport für immer verändern, zu fördern und zu stärken. Schauen Sie sich unten die Fox Mainline Collection (MX24) an. Für mehr Information:https://bit.ly/Mainlinefa23

Das Flaggschiffmodell von Yamaha wird auf der Veranstaltung vorgestellt

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Die Veranstalter von VMXdN Foxhill freuen sich, ihre Partnerschaft zwischen Yamaha UK und Yamaha Motor Europe anlässlich des 50-jährigen YZ-Jubiläums bekannt zu geben.

Text und ausgewähltes Bild: Pressemitteilung

Wer an der VMXdN Foxhill teilnimmt, wird die ersten sein, die die YZ250F 50th Anniversary Edition in Europa sehen können. Um dieses 50-jährige Jubiläum stilvoll zu feiern, bringt Yamaha die ehemaligen Weltmeister Alessio Chiodi und Michele Rinaldi aus Italien mit, um die Spannung dieser großen Enthüllung noch zu steigern. Bei der Präsentation waren auch die Yamaha-Botschafter Doug Dubach und Ryan Villopoto anwesend!

Die Präsentation findet während der Veranstaltung am Freitagabend, 25. August, im Rahmen des Pulp MX Podcasts statt.

Der dreimalige Weltmeister Alessio „Chicco“ Chiodi wird auf die Strecke gehen, wenn er in der Klasse der über 50-Jährigen der Super Evo Open antritt. Das Rinaldi-Team bereitet eine werkseitig ausgestattete Yamaha YZ 250 von 1993 mit der berühmten Nummer 121 von Chicco vor.

Zur Feier des 50-jährigen Bestehens von YZ wird Yamaha das ganze Wochenende über professionelle Fotografen vor Ort haben, die auch beim Show'N'Shine am Donnerstag dabei sein werden, um so viele Yamahas wie möglich aus den vergangenen Jahren einzufangen.

„Dass eine globale Marke wie Yamaha mit VMXdN Foxhill zusammenarbeiten möchte, um ihre 50-Jahr-Feierlichkeiten zu präsentieren, ist eine wahre Ehre und festigt den Stellenwert der Veranstaltung im MX-Kalender; Es wird ein episches Wochenende.“ Rob „DocWob“ Walters – VMXdN Foxhill-Promoter

Dave King fügte hinzu: „Vielen Dank an Crescent Yamaha (der auch das Pata Yamaha Prometeon WSBK-Team leitet) für die Hilfe bei der Zusammenstellung. Sie sind ein großer Unterstützer des VMXdN Foxhill und haben YRHC für 2023 als Partner in die Veranstaltung aufgenommen.“

Markieren Sie sich also Ihren Kalender und bereiten Sie sich auf eine Feier vor, wenn Yamaha beim VMXdN Foxhill 2023 50 Jahre YZ feiert!

Verpassen Sie nicht die ganze Action und sichern Sie sich jetzt Ihre Tickets!

Tickets sind unter www.vmxdnfoxhill.com oder https://vmxdnfoxhill2023.eventbrite.co.uk erhältlich

Die Campingpässe sind schnell ausgebucht und der Online-Ticketverkauf endet am Mittwoch, den 23. August, um 22:00 Uhr

*ALLE Tickets sind am Gate erhältlich. *Camping je nach Verfügbarkeit

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Siehe jetzt.

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Die Yamaha Motor Corporation, USA, freut sich, das 50-jährige Jubiläum ihrer legendären YZ-Modellreihe mit der Einführung der neuen 2024 50th Anniversary Edition YZ125, YZ250, YZ250F und YZ450F zu begehen. Mit einer auffälligen, traditionellen Lackierung, die von den legendären YZ-Zweitaktmotoren der 1990er-Jahre inspiriert ist, die von Fahrern wie Damon Bradshaw und Jeff Emig eingesetzt wurden, erinnern diese Jubiläumsmodelle an eine aufregende und nostalgische Zeit des amerikanischen Motocross gegen Ende der Zweitakt-Ära.

Wörter: Pressemitteilung | Hauptbild: Yamaha

Die 1974 erstmals vorgestellte YZ-Reihe repräsentiert den Gipfel des technologischen Fortschritts und der Offroad-Leistung im Motocross. Vom ursprünglichen Zweitakter YZ250 und dem bahnbrechenden Viertakter YZ400F bis hin zu bahnbrechenden Technologien wie Monoshock-Federung, Flüssigkeitskühlung, Auslassventilen und moderner Viertakttechnologie ist die YZ seit langem eine führende Plattform für die Offroad-Entwicklung .

„Wenn wir auf unsere reiche Geschichte der YZ-Modelle zurückblicken, hielten wir es für nur natürlich, das 50-jährige Jubiläum mit einer Sonderlackierung für 2024 zu feiern“, sagte Derek Brooks, Yamaha Motorsports Motorcycle Product Line Manager. „Die 90er Jahre waren für mich als Teenager eine besondere Ära, in der ich an den Wochenenden Rennen fuhr und meinen Helden Damon Bradshaw beobachtete. Er hat die Welt in Brand gesetzt, nicht nur mit seinem Fahrstil, sondern auch mit dem Stil seiner Fahrräder und seiner Ausrüstung. Ich kann mir keinen besseren Weg vorstellen, der legendären YZ zu huldigen, als mit dieser ikonischen Design-Ära.“

Die neue 2024 YZ125 50th Anniversary Edition wird im August für 7.299 US-Dollar UVP bei den Händlern erhältlich sein. Die neue 2024 YZ250 50thAnniversary Edition wird im August für 8.199 US-Dollar UVP bei den Händlern erhältlich sein. Die neue 2024 YZ250F 50th Anniversary Edition wird im Oktober für 9.099 US-Dollar UVP bei den Händlern erhältlich sein. Die neue 2024 YZ450F 50th Anniversary Edition wird im August für 10.199 US-Dollar UVP bei den Händlern erhältlich sein.

Brandneue 2024 Yamaha YZ250F

Die gelobte YZ250F war lange Zeit ein Eckpfeiler von Yamahas Erfolgen im Offroad-Rennsport und steht seit Jahren an der Spitze der hart umkämpften 250er-Klasse. Seit 2014 hat sie zahlreiche Presserunden und mehr als ein Dutzend Supercross- und Motocross-Meisterschaften gewonnen. Die neue YZ250F 2024 ist mit dabei Umfangreiche Updates zur weiteren Steigerung der erstklassigen Leistung und Leistungsfähigkeit.

Unter ihrem scharfen, aggressiven neuen YZ-Design verbirgt sich die raffinierteste, ausgewogenste und wettkampftauglichste YZ250F aller Zeiten. Ein leichteres, kompakteres Chassis bietet ein verbessertes Fahrgefühl und eine komfortablere Fahrposition, ein überarbeiteter Ansaugweg steigert die Leistung bei mittleren bis hohen Drehzahlen und eine fortschrittliche Yamaha Power Tuner-App der neuen Generation ist einfacher zu bedienen und intuitiver als je zuvor.

Es beginnt mit einem komplett neu gestalteten Aluminium-Doppelträgerrahmen, der auf dem klassenbeherrschenden Geschwistermodell YZ450F basiert und genau das richtige Maß an Festigkeit und Flexibilität für die perfekte Balance aus Stabilität und Kurvenleistung bietet. Das Ergebnis ist eine Maschine mit besserem Handling, leichtem Fahrgefühl und erhöhter Traktion am Vorderrad, die es dem Fahrer ermöglicht, mit mehr Selbstvertrauen und mehr Linienwahl in die Kurven zu fahren.

Zu den weiteren Fahrwerksaktualisierungen gehören überarbeitete Federungseinbauten, die zum neuen Rahmen passen. Die in ihrer Klasse führende, voll einstellbare KYB®-Schraubenfedergabel mit geschwindigkeitsabhängiger Dämpfung bietet eine außergewöhnliche Balance zwischen Handling und Stoßdämpfung für eine meisterhafte Leistung. Die Gabel verfügt jetzt auch über einen handverstellbaren Knopf für schnelle, werkzeuglose Druckstufeneinstellungen. Die Hinterradaufhängung mit Gestänge verfügt über einen überarbeiteten KYB®-Stoßdämpfer und sorgt in Kombination mit der aktualisierten Vorderradaufhängung für weniger Neigung beim Ein- und Ausfahren aus der Kurve und damit für verbesserte Stabilität.

Die neue 2024 YZ250F ist weiter vom Flaggschiff YZ450F inspiriert und verfügt über ein schlankeres, flacheres Karosseriedesign für mehr Bewegungsfreiheit des Fahrers, einschließlich einer niedrigeren Airbox, eines flacheren Sitzes und schmalerer Kraftstofftank- und Kühlerverkleidungen. Auch das Fahrerdreieck wurde verbessert und die Beinfreiheit zwischen Sitz und Fußrasten erhöht, was den Fahrerkomfort erhöht.

Der fortschrittliche Viertaktmotor der YZ250F ist für sein breites, nutzbares Leistungsband und sein erstklassiges Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich bekannt und verfügt über einen Hochleistungskolben, aggressive Nockenprofile und eine nach vorne gerichtete Anordnung des Einlasszylinderkopfs. Neu für 2024: Das aktualisierte Karosseriedesign ermöglicht nun einen effizienteren Ansaugweg, der zusammen mit überarbeiteten ECU-Einstellungen zu noch mehr Leistung im mittleren bis oberen Leistungsbereich führt.

Um Fahrern dabei zu helfen, die Leistung genau nach ihren Wünschen abzustimmen, ist die neue YZ250F mit der Power Tuner-App der nächsten Generation von Yamaha kompatibel, sodass detaillierte Anpassungen des Luft-/Kraftstoffgemischs und des Zündzeitpunkts auf ihrem Smartphone vorgenommen werden können, um die Leistungsabgabe an bestimmte Vorlieben oder Fahrbedingungen anzupassen . Eine intuitive neue „Simple Tuning“-Schiebeleiste vereinfacht den Motorzuordnungsprozess weiter, sodass Fahrer einfach zwischen sanfteren oder aggressiveren Leistungscharaktereinstellungen wechseln können, um die schnellsten Anpassungen vorzunehmen. Darüber hinaus kann die App eine Reihe von Daten wie Wartungs- und Systemdiagnose, Motorlaufzeit, Rundenzeiten oder Informationen zur Streckeneinrichtung überwachen. Außerdem gibt es hilfreiche neue Motor- und Fahrwerks-Tuning-Anleitungen für die perfekte Abstimmung.

Zu den weiteren Funktionen für 2024 gehört ein völlig neues Traktionskontrollsystem, das den Radschlupf an das Steuergerät übermittelt, um die ideale Hinterradtraktion aufrechtzuerhalten. Es können drei Stufen ausgewählt werden: HOCH, NIEDRIG oder AUS. Außerdem verfügt ein aktualisiertes Launch Control System jetzt über einen Drehzahlbegrenzer, der in Schritten von 500 U/min zwischen 6.000 U/min und 14.000 U/min eingestellt werden kann, um optimierte Starts bei fallendem Gate zu ermöglichen. Beide Systeme werden über die Yamaha Power Tuner App gesteuert.

Mit diesen sorgfältig durchdachten Aktualisierungen plant Yamaha, die beispiellose Rennsporttradition der YZ250F auf ein neues Leistungsniveau zu heben.

Darüber hinaus kehrt der Rest der Motocross-Reihe von Yamaha, einschließlich der YZ65, YZ85 und YZ85LW, YZ125, YZ250 und YZ450F, für 2024 mit aktualisierten Grafiken und einer neuen Sitzfarbe zurück.

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